Jälkimarkkinat Caterpillar C300G071 Turboahdin 178468 Moottori 3516B, 3126B

Tuote:Uusi Caterpillar C300G071 turboahdin

Osanumero:178468, 171636

OE-numero:193-5867, 0R7569, 198-8717, 192-0949

Turbo malli:C300G071

Moottori:3516B, 3126B, 3126E

Polttoaine:diesel-

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

LISÄTIEDOT

Tuotteen kuvaus

Turboahdin ja kaikki komponentit, mukaan lukien turbosarja, ovat kaikki saatavilla.
Ajoneuvon suorituskyky palautuu huippuunsa näillä upouusilla, suoraan vaihdettavilla turboahtimilla.

Ole hyvä ja käytä alla olevia tietoja määrittääksesi, sopivatko luettelossa olevat osat ajoneuvoosi. Autamme sinua valitsemaan oikean vaihtoturboahtimen, ja meillä on monia vaihtoehtoja, jotka on sovitettu taatusti laitteeseesi.

SYUAN Osanro.				SY01-1093-01
Osa nro				178468, 171636
OE nro				193-5867, 0R7569, 198-8717, 192-0949
Turbo malli				C300G071
Moottorin malli				3516B, 3126B
Sovellus				2000-12 Caterpillar Truck 793 HD 3126E, 3516B moottorilla
Polttoaine				diesel-
Tuotteen kunto				UUSI

Miksi valita meidät?

●Jokainen turboahdin on rakennettu tiukkojen OEM-määritysten mukaan. Valmistettu 100 % uusista komponenteista.

●Vahva T&K-tiimi tarjoaa ammattimaista tukea saavuttaaksesi moottorillesi sopivan suorituskyvyn.

●Laaja valikoima jälkimarkkinoiden turboahtimia saatavilla Caterpillarin, Komatsun, Cumminsin ja niin edelleen, valmiina lähetettäväksi.

●SYUAN-pakkaus tai neutraali pakkaus.

●Sertifiointi: ISO9001 & IATF16949

● 12kk takuu

Edellinen: Cummins Turbo Aftermarket 3594134 KTA19-moottoreille

Seuraavaksi: KTR130 Turbo Komatsu 6502-52-5040 Turboahdin SAA6D170E-5A moottorilla

Miten saisin turbon kestämään pidempään? 1. Lisää turboasi tuoreella moottoriöljyllä ja tarkista turboahtimen öljy säännöllisesti varmistaaksesi, että korkea puhtausaste säilyy. 2. Öljytoiminnot toimivat parhaiten optimaalisessa käyttölämpötilassa, joka on noin 190–220 Fahrenheit-astetta. 3. Anna turboahtimen jäähtyä hieman ennen kuin sammutat moottorin. Tarkoittaako Turbo nopeaa? Turboahtimen toimintaperiaate on pakotettu induktio. Turbo pakottaa paineilman imuaukkoon palamista varten. Kompressorin pyörä ja turbiinipyörä on yhdistetty akselilla, jotta turbiinin pyörää kääntämällä kompressorin pyörä kääntyy, turboahdin on suunniteltu pyörimään yli 150 000 kierrosta minuutissa (RPM), mikä on nopeampaa kuin useimmat moottorit pystyvät pyörimään. Yhteenvetona voidaan todeta, että turboahdin antaa enemmän ilmaa palamaan ja tuottaa enemmän tehoa.