Jälkimarkkina HE431VTI Turbiinikotelo Cummins Turbo 4036847

Turboahdinturbiinikotelo on tärkeä osa turboahtoa. Turbiinikotelon päätehtävä on pakokaasujen kerääminen moottorista ja ohjaa ne voluutin (kulku) kautta turbiinipyörään ja aiheuttaen sen pyörivän. Tämän seurauksena kompressorin pyörä pyörii akselilla, joka on kytketty turbiinipyörään. Turbiinikoteloita kutsutaan myös turbon ”kuumaksi puoleksi”, koska niiden jatkuva altistuminen kuumalle pakokaasulle.

Turbiini -koteloidemme valumateriaaleja ovat:
Ductive-rauta (QT450-10): Jatkuva lämmönkestävyys on alle 650 celsiusastetta, mutta kypsän valuprosessin ja suhteellisen alhaisten valujen kustannusten vuoksi siunausraudasta on tullut yleisimmin käytetty valurautainen materiaali turbiinin kotelon tuotantoon.
Keskipitkä pii-molybdeeni-ductive-rauta ： 0,3% -0,6% molybdeeni lisätään yleisesti käytettyihin nodulaarisiin valurautaisiin ， molybdeeni lisää valettujen silitysten voimakkuutta ja kovuutta, lämmönkestävyys on parempi kuin tavallinen nodulaarinen päästörauta QT450.
Keskipitkän pii-molybdeenin nikkelin padolainen rauta ： 0,6% -1% nikkeliä lisätään keskipitkään pii-molybdeenimuotoiseen rautaan, jolla on parempi lämmönkestävyys kuin tavallisella pallokeisella rauta QT450.
High-Nickel-siunausrauta (D5S): 34% nikkeli, lämmönkestävä palloke rauta, jota käytetään laajamerkkien valmistukseen, jolla on korkean lämpötilan vastusvaatimukset, ja jatkuva korkean lämpötilan vastus voi saavuttaa 760 astetta tai enemmän.