Tuotteen kuvaus
SHOU YUAN on luotettava jälkimarkkinoiden turboahtimen valmistaja Kiinassa.Voisimme tarjota useita erilaisia turboahtimia ja kaikkia turboosia, mukaan lukien CHRA,kuulalaakeroitu turboahdin, korjaussarja, tiivistelevyja muutyleinen turboahdinr jne.
Tämä 2835833Cursor 9 -jälkimarkkinoiden turboa käytetäänIvecoajoneuvo, joka on varsin ympäristöystävällistä.Ajoneuvo palaa huippusuorituskykyinsä upouusilla, suoraan vaihdettavilla turboahtimillamme.
Jos osat on kuvattu sekä osanumerolla että levityskoneen mallilla tai moottorimallilla, muista tilata osanumeron mukaan, levityskoneen malli tai moottorimalli on vain viitteellinen.
Ole hyvä ja käytä alla olevia tietoja määrittääksesi, sopivatko luettelossa olevat osat ajoneuvoosi.Autamme sinua valitsemaan oikean vaihtoturboahtimen, ja meillä on monia vaihtoehtoja, jotka on sovitettu taatusti laitteeseesi.
SYUAN Osanro. | SY01-1040-14 | |||||||
Osa nro | 724639-5006S, 14411-2X90A, 14411VC100 | |||||||
OE nro | 144112X900,144112X90A, 724639-6 | |||||||
Turbo malli | GT2052V | |||||||
Moottorin malli | ZD30DDTI 2006 3.0L | |||||||
Jäähdytetty tyyppi | Öljy/vesijäähdytetty | |||||||
Tuotteen kunto | UUSI |
Miksi valita meidät?
●Jokainen turboahdin on rakennettu tiukkojen vaatimusten mukaisesti. Valmistettu 100 % uusista komponenteista.
●Vahva T&K-tiimi tarjoaa ammattimaista tukea saavuttaaksesi moottorillesi sopivan suorituskyvyn.
●Laaja valikoima jälkimarkkinoiden turboahtimia saatavilla Caterpillarin, Komatsun, Cumminsin ja niin edelleen, valmiina lähetettäväksi.
●SHOU YUAN -pakkaus tai neutraali pakkaus.
●Sertifiointi: ISO9001 & IATF16949
Miten saisin turbon kestämään pidempään?
1. Lisää turboasi tuoreella moottoriöljyllä ja tarkista turboahtimen öljy säännöllisesti varmistaaksesi, että korkea puhtausaste säilyy.
2. Öljytoiminnot toimivat parhaiten optimaalisessa käyttölämpötilassa, joka on noin 190–220 Fahrenheit-astetta.
3. Anna turboahtimen jäähtyä hieman ennen kuin sammutat moottorin.
Tarkoittaako Turbo nopeaa?
Turboahtimen toimintaperiaate on pakotettu induktio. Turbo pakottaa paineilman imuaukkoon palamista varten. Kompressorin pyörä ja turbiinipyörä on yhdistetty akselilla, jotta turbiinin pyörää kääntämällä kompressorin pyörä kääntyy, turboahdin on suunniteltu pyörimään yli 150 000 kierrosta minuutissa (RPM), mikä on nopeampaa kuin useimmat moottorit pystyvät pyörimään. Yhteenvetona voidaan todeta, että turboahdin antaa enemmän ilmaa palamaan ja tuottaa enemmän tehoa.