Jälkimarkkinat Komatsu HX35 Turboahdin 3595157 Moottori 6BTAA

Tuote:Uusi Komatsu HX35 turboahdin

Osanumero:4038475, 3595157

OE-numero:4089711, 6738828220, 6738-81-8091

Turbo malli:HX35

Moottori:6BTAA

Polttoaine:diesel-

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

LISÄTIEDOT

Tuotteen kuvaus

Etsitkö laadukkaita turboahtimen vaihtoja autollesi?

SHOU YUAN on ammattilainenKiinan valmistuserikoistunut jälkimarkkinoihinKomatsun osat20 vuoden ajan.

Komatsu on tällä hetkellä maailman toiseksi suurin rakennus- ja kaivoslaitteiden valmistaja Caterpillarin jälkeen.

Aasiassa Komatsun osuus on kuitenkin suurempi kuin Caterpillarin. Sillä on tuotantoa Japanissa, Aasiassa, Amerikassa ja Euroopassa.

3595157 HX35W turboahdinkäytetään Komatsun moottorissa. Tarkista lisäksi täältä, jos tarvitsetturbo Komatsu Pc200-8.

SYUAN Osanro.				SY01-1013-03
Osa nro				4038475, 3595157
OE nro				4089711, 6738828220, 6738-81-8091
Turbo malli				HX35
Moottorin malli				6BTAA
Sovellus				Cummins, Komatsu pyöräkuormaaja, generaattori, kaivinkone 6BTAA-moottorilla
Polttoaine				diesel-
Tuotteen kunto				UUSI

Miksi valita meidät?

●Jokainen turboahdin on valmistettu 100 % uusista komponenteista.

●Vahva T&K-tiimi tarjoaa ammattimaista tukea saavuttaaksesi moottorillesi sopivan suorituskyvyn.

●Laaja valikoima jälkimarkkinoiden turboahtimia saatavilla Caterpillarin, Komatsun, Cumminsin ja niin edelleen, valmiina lähetettäväksi.

●SHOU YUAN -pakkaus tai neutraali pakkaus.

●Sertifiointi: ISO9001 & IATF16949

Edellinen: Komatsu Maansiirto KTR110G-QD6B Diesel Turboahdin 6505525410 D155 Moottorille

Seuraavaksi: Iveco 49135-05122 TF035 jälkimarkkinoiden turboahdin

Miten saisin turbon kestämään pidempään?
1. Lisää turboasi tuoreella moottoriöljyllä ja tarkista turboahtimen öljy säännöllisesti varmistaaksesi, että korkea puhtausaste säilyy.
2. Öljytoiminnot toimivat parhaiten optimaalisessa käyttölämpötilassa, joka on noin 190–220 Fahrenheit-astetta.
3. Anna turboahtimen jäähtyä hieman ennen kuin sammutat moottorin.

Tarkoittaako Turbo nopeaa?
Turboahtimen toimintaperiaate on pakotettu induktio. Turbo pakottaa paineilman imuaukkoon palamista varten. Kompressorin pyörä ja turbiinipyörä on yhdistetty akselilla, jotta turbiinin pyörää kääntämällä kompressorin pyörä kääntyy, turboahdin on suunniteltu pyörimään yli 150 000 kierrosta minuutissa (RPM), mikä on nopeampaa kuin useimmat moottorit pystyvät pyörimään. Yhteenvetona voidaan todeta, että turboahdin antaa enemmän ilmaa palamaan ja tuottaa enemmän tehoa.