Jälkimarkkinoiden turboahdinkompressorin kotelo Caterpillarin maapallon liikkuvalle kaivinkoneelle 4LF-302 7N2515

Tuote:Vaihtokompressorin kotelo 4LF-302 7N2515 Caterpillarin maapallon liikkuvalle kaivinkoneelle
Osuusnumero:7n2515,315792,183200,0R5804,182778
Turbo -malli:4LF-302
Moottori:3306/D398B

Tuotetiedot

Lisätietoja

Tuotekuvaus

Shou yuan on akorkealaatuinen turboahdinvalmistusKiinassa.Vaadimme tarjoamaankorkealaatuiset tuotteetasiakkaillemme kohtuullinen hinta 20 vuotta.

Yrityksessä voitaisiin tarjota laaja valikoima jälkimarkkinoiden turboahtimia. Mukaan lukien osatToukka, Cummins, Komatsu, Volvo, John Deere, Benz, BMWturboosatjne.

Se4LF 7N2515 Turboahdinkäytetään 1976 Caterpillarin maapallon liikuttaessa D398B 3306 -moottorilla. Tarkista tuotetiedot seuraavasti.

Ei vain täydellinen turboahdin, vaan myös turboosatturbiinikoteloJopa turbon korjauspaketit ovat kaikki saatavilla täältä.

Suurin osa kompressorikotelosta on valmistettu rauta rautaa, jonka määritetään turboahtimen työympäristö ja lämpötila. Ductive -raudan lämmönkestävyys on parempi kuin alumiiniseosmateriaalilla, mutta padolaisen raudan kustannukset ovat korkeammat ja paino on raskaampi.

Osa nro 7n2515,315792,183200,0R5804,182778
Turbo -malli 4LF-302
Moottorimalli 3306/D398B
Soveltaminen 1976 Caterpillar Earth Moving D398b 3306 moottorilla
Kompressorin kansi 156442/315775 (4N3755)
Markkinatyyppi Markkinoiden jälkeen
Tuotevaltio 100% upouusi

Miksi valita meidät?

Jokainen turboahdin on rakennettu tiukkoihin eritelmiin. Valmistettu 100% uusilla komponenteilla.

Vahva tutkimus- ja kehitysryhmä tarjoaa ammatillista tukea moottorillesi sopivan suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Laaja valikoima jälkimarkkinoiden turboahtimia, jotka ovat saatavana Caterpillarille, Komatsulle, Cumminsille, Volvolle jne.

Shou Yuan -paketti tai neutraali pakkaus.

Sertifiointi: ISO9001 & IATF16949


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Mikä on turbiinin kotelo?

    Turbiinikotelo - kerää pakokaasuja moottorista ja ohjaa sen voluutin kautta, joka ajaa turbon akselin pyöräkokoonpanon aiheuttaen sen pyörittämisen.

    Turbiinikoteloita kutsutaan myös turbon ”kuumaksi puoleksi”, koska se on jatkuva altistuminen kuumalle pakokaasulle.

    Lähetä viestisi meille:

    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Lähetä viestisi meille: