Jälkimarkkinoiden turboahtimen kompressorikotelo Caterpillarin maansiirtokoneeseen 4LF-302 7N2515

Tuote:Vaihtokompressorikotelo 4LF-302 7N2515 Caterpillarin maansiirtokoneeseen
Osanumero:7N2515,315792,183200,0R5804,182778
Turbo malli:4LF-302
Moottori:3306/D398B

Tuotetiedot

LISÄTIEDOT

Tuotteen kuvaus

SHOU YUAN on alaadukas turboahdinvalmistusKiinassa.Pyysimme tarjoamaankorkealaatuisia tuotteitakohtuulliseen hintaan asiakkaillemme 20 vuoden ajan.

Yrityksessämme voidaan tarjota laaja valikoima jälkimarkkinoiden turboahtimia. Sisältää osatToukka, Cummins, Komatsu, Volvo, John Deere, Benz, BMWturbon osatjne.

The4LF 7N2515 turboahdinkäytetään vuoden 1976 Caterpillarin maansiirtokoneessa D398B, jossa on 3306-moottori. Tarkista tuotteen tiedot seuraavasti.

Ei vain täydellinen turboahdin, vaan myös turbon osat, kutenturbiinin kotelojopa turbon korjaussarjat ovat kaikki saatavilla täältä.

Suurin osa kompressorin koteloista valmistetaan pallografiittivaluraudasta, mikä määräytyy turboahtimen työympäristön ja lämpötilan mukaan. Palloraudalla on parempi lämmönkestävyys kuin alumiiniseosmateriaalilla, mutta pallografiittiraudan hinta on korkeampi ja paino raskaampi.

Osa nro 7N2515,315792,183200,0R5804,182778
Turbo malli 4LF-302
Moottorin malli 3306/D398B
Sovellus 1976 Caterpillar Maansiirtokone D398B 3306-moottorilla
Kompressorin kansi 156442/315775 (4N3755)
Markkinatyyppi Marketin jälkeen
Tuotteen kunto 100% upouusi

Miksi valita meidät?

Jokainen turboahdin on rakennettu tiukkojen vaatimusten mukaisesti. Valmistettu 100 % uusista komponenteista.

Vahva T&K-tiimi tarjoaa ammattimaista tukea saavuttaaksesi moottorillesi sopivan suorituskyvyn.

Laaja valikoima jälkimarkkinoiden turboahtimia saatavilla Caterpillarin, Komatsun, Cumminsin, Volvon jne.

SHOU YUAN -pakkaus tai neutraali pakkaus.

Sertifiointi: ISO9001 & IATF16949


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Mikä on turbiinikotelo?

    Turbiinikotelo – kerää pakokaasut moottorista ja ohjaa ne kierteen läpi, joka käyttää turbon akselipyöräkokoonpanoa ja saa sen pyörimään.

    Turbiinikoteloita kutsutaan myös turbon "kuumaksi puolelle", koska se altistuu jatkuvasti kuumalle pakokaasulle.

    Lähetä viestisi meille:

    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Lähetä viestisi meille: