Tuotteen kuvaus
On laajalti tunnustettu, että S60:n T6-moottori on yksinkertaisesti Volvon kaikkien aikojen paras moottori. Kaiken kaikkiaan V60:llä on hyvä maine luotettavuudestaan.
Varhaisissa dieselmoottorisissa autoissa saattoi olla ongelmia dieselhiukkassuodattimien tukkeutumisesta, mutta tämä korjaantui usein hyvällä, pitkällä ajolla.
Dieselmoottorin tehon kannalta turboahdin on väistämätön aihe. Lisäksi jälkimarkkinoiden turboahdin on suosittu korkealaatuisena ja taloudellisesti.
JälkimarkkinatVolvo 2835376 turboahdinyksityiskohdat ovat seuraavat. Sovellus: 2005-09 Volvo Various, Construction Nivelhauler A40.
Lisäksi turboahdin,Volvon turbon osat,turboahtimen patruunan osatjne. ovat kaikki saatavilla.
SHOU YUAN on korkealaatuistaturboahtimen jälkimarkkinavalmistajas Kiinassa.
SYUAN Osanro. | SY01-1014-07 | |||||||
Osa nro | 2835376, 4031133, 4042659, 4042660 | |||||||
OE nro | 11158202 | |||||||
Turbo malli | HE551 | |||||||
Moottorin malli | VOLVO 700 | |||||||
Sovellus | 2005-09 Volvo Various, Maarakennus Niveltraktori A40 | |||||||
Polttoaine | diesel- | |||||||
Tuotteen kunto | UUSI |
Miksi valita meidät?
●Jokainen turboahdin on rakennettu tiukkojen vaatimusten mukaisesti. Valmistettu 100 % uusista komponenteista.
●Vahva T&K-tiimi tarjoaa ammattimaista tukea saavuttaaksesi moottorillesi sopivan suorituskyvyn.
●Laaja valikoima jälkimarkkinoiden turboahtimia saatavilla Caterpillarin, Komatsun, Cumminsin ja niin edelleen, valmiina lähetettäväksi.
●SHOU YUAN -pakkaus tai neutraali pakkaus.
●Sertifiointi: ISO9001 & IATF16949
Miten saisin turbon kestämään pidempään?
1. Lisää turboasi tuoreella moottoriöljyllä ja tarkista turboahtimen öljy säännöllisesti varmistaaksesi, että korkea puhtausaste säilyy.
2. Öljytoiminnot toimivat parhaiten optimaalisessa käyttölämpötilassa, joka on noin 190–220 Fahrenheit-astetta.
3. Anna turboahtimen jäähtyä hieman ennen kuin sammutat moottorin.
Tarkoittaako Turbo nopeaa?
Turboahtimen toimintaperiaate on pakotettu induktio. Turbo pakottaa paineilman imuaukkoon palamista varten. Kompressorin pyörä ja turbiinipyörä on yhdistetty akselilla, jotta turbiinin pyörää kääntämällä kompressorin pyörä kääntyy, turboahdin on suunniteltu pyörimään yli 150 000 kierrosta minuutissa (RPM), mikä on nopeampaa kuin useimmat moottorit pystyvät pyörimään. Yhteenvetona voidaan todeta, että turboahdin antaa enemmän ilmaa palamaan ja tuottaa enemmän tehoa.