Tuotteen kuvaus
Koko turbon asennuksen aikana on tärkeää estää lian tai roskien pääsy turbon mihinkään osaan. Turboon pääsevä lika tai roskat voivat aiheuttaa katastrofaalisia vaurioita erittäin suuren käyttönopeuden vuoksi.
Savuinen pakokaasu? Tuntuuko moottori hitaalta? Ei ole parempaa tapaa tehostaa Caterpillar 3406E, C12 tai C15:tä kuinGT4702BSturboahdin Shanghaista SHOYUAN.
SHOYUAN on erikoistunut tuottamaanjälkimarkkinoiden turboahtimetjaturbon osat20 vuoden ajan. Vuosien varrella olemme vaatineet asiakkaiden tarpeiden tyydyttämistä ja heille tarjoamistakorkealaatuisia tuotteitaon nro 1 tärkeä tekijä.
Tuotevalikoimamme kattaa yli 15 000 vaihtokohdetta Caterpillarin, Cumminsin, Komatsun, Volvon, Ivecon jne.Toukka OR79233406turboahdinon laajalti käytettykuorma-auton turboahdin. Jokainen osa on valmistettu kulutusta kestävällä lujuudella ja kestävyydellä varmistaakseen, että GT4702BS Turboahtimesi kestää tien rasitukset.
Käytä yllä olevia tietoja määrittääksesi, sopivatko luettelossa olevat osat ajoneuvoosi.
SYUAN Osanro. | SY01-1041-01 | |||||||
Osa nro | OR7923 | |||||||
OE nro | OR7923 | |||||||
Turbo malli | GT4702BS | |||||||
Moottorin malli | 3406E C12 C15 | |||||||
Tuotteen kunto | UUSI |
Miksi valita meidät?
●Jokainen turboahdin on valmistettu 100 % uusista komponenteista.
●Vahva T&K-tiimi tarjoaa ammattimaista tukea saavuttaaksesi moottorillesi sopivan suorituskyvyn.
●Laaja valikoima jälkimarkkinoiden turboahtimia saatavilla Caterpillarin, Komatsun, Cumminsin, Volvon, Ivecon jne.
●SHOU YUAN -pakkaus tai neutraali pakkaus.
●Sertifiointi: ISO9001 & IATF16949
Miten saisin turbon kestämään pidempään?
1. Lisää turboasi tuoreella moottoriöljyllä ja tarkista turboahtimen öljy säännöllisesti varmistaaksesi, että korkea puhtausaste säilyy.
2. Öljytoiminnot toimivat parhaiten optimaalisessa käyttölämpötilassa, joka on noin 190–220 Fahrenheit-astetta.
3. Anna turboahtimen jäähtyä hieman ennen kuin sammutat moottorin.
Tarkoittaako Turbo nopeaa?
Turboahtimen toimintaperiaate on pakotettu induktio. Turbo pakottaa paineilman imuaukkoon palamista varten. Kompressorin pyörä ja turbiinipyörä on yhdistetty akselilla, jotta turbiinin pyörää kääntämällä kompressorin pyörä kääntyy, turboahdin on suunniteltu pyörimään yli 150 000 kierrosta minuutissa (RPM), mikä on nopeampaa kuin useimmat moottorit pystyvät pyörimään. Yhteenvetona voidaan todeta, että turboahdin antaa enemmän ilmaa palamaan ja tuottaa enemmän tehoa.