Koskaturboahdin on asennettu pakoputken puolellemoottori, turboahtimen työlämpötila on erittäin korkea, ja turboahtimen roottorin nopeus on erittäin korkea, kun se toimii, mikä voi saavuttaa yli 100 000 kierrosta minuutissa.Tällainen suuri nopeus ja lämpötila tekevät tavallisesta neularullasta taiKuulalaakerit ei pysty toimimaan kunnolla.Siksi turboahtimessa käytetään yleensä täydet laakerit, jotka voidellaan ja jäähdytetään moottoriöljyllä.Siksi tämän rakenneperiaatteen mukaan tätä moottoria käytettäessä on kiinnitettävä huomiota joihinkin ongelmiin:
1) Turboahdin on voideltava etukäteen, kun seisonta-aika on liian pitkä tai talvella, ja kun turboahdin vaihdetaan.
2) Kun moottori on käynnistetty, sen tulee olla tyhjäkäynnillä 3–5 minuuttia, jotta voiteluöljy saavuttaa tietyn käyttölämpötilan ja paineen, jotta vältytään nopeutuneelta kulumiselta tai jopa juuttumiselta, joka johtuu öljyn puutteesta.laakerikun kuormitusta lisätään yhtäkkiä.
3) Älä sammuta moottoria heti, kun ajoneuvo on pysäköity, vaan käytä sitä tyhjäkäynnillä 3–5 minuuttia, jotta turboahtimen roottorin lämpötila ja nopeus laskevat asteittain.Moottorin välitön sammuttaminen aiheuttaa öljyn paineen alenemisen ja roottori vaurioituu hitaudesta, eikä sitä voidella.
4) Tarkista öljytaso säännöllisesti, jotta vältytään laakereiden vaurioitumiselta ja pyörivien osien juuttumiselta öljyn puutteen vuoksi.
5) Vaihda öljy ja suodatin säännöllisesti.Koska täysin kelluvalla laakerilla on korkeat vaatimukset voiteluöljylle, tulee käyttää valmistajan määrittämää öljymerkkiä.
6) Puhdista ja vaihda ilmansuodatin säännöllisesti.Likainen ilmansuodatin lisää imuvastusta ja vähentää moottorin tehoa.
7) Tarkista imujärjestelmän ilmatiiviys säännöllisesti.Vuoto aiheuttaa pölyn imeytymisen turboahtimeen ja moottoriin, mikä vaurioittaa turboahdinta ja moottoria.
8) Ohitusventtiilin toimilaitteen paineen säätö ja kalibrointi suoritetaan erikoisasetus-/tarkastuslaitoksessa, eivätkä asiakkaat ja muu henkilökunta voi muuttaa sitä halutessaan.
9) Turboahtimesta lähtienturbiinin pyörä on korkea tarkkuus ja työympäristövaatimukset huollon ja asennuksen aikana ovat erittäin tiukat, turboahdin tulee korjata määrätyllä huoltoasemalla, kun se epäonnistuu tai vaurioituu.
Lyhyesti sanottuna käyttäjien on noudatettava tiukasti käyttöohjeen vaatimuksia suorittaakseen oikeat toiminnot, maksimoidakseen voiteluöljyn kolme päätoimintoa (voitelu, puhdistaminen ja jäähdytys) ja pyrittävä välttämään ihmisen aiheuttamia ja tarpeettomia vikoja, jotka voivat vaurioitua ja romuttaa. turboahtimeen, mikä varmistaa turboahtimen oikean käyttöiän.
Postitusaika: 07.06.2024