Sen tulisi alkaa turboahtimen toimintaperiaatteella, joka on turbiinin ohjattu, pakotettu ylimääräinen paineilma moottoriin lisäämään polttomoottorin tehonkäyttöä. Yhteenvetona voidaan todeta, että turboahdin voisi lisätä polttoainetehokkuutta ja vähentää myrkyllisiä moottorin päästöjä, mikä on iso askel ajoneuvon hiilidioksidipäästöjen hallitsemiseksi.
Turboahtimen suhteen on monia komponenttien osia, kuten turbiinipyörä, turbokompressori, kompressorikotelo, kompressorikotelo, turbiinikotelo, turbiiniakseli ja turbon korjauspakkaus.
Viime vuosina kansainvälinen yhteisö asettaa tiukempia vaatimuksia hiilidioksidipäästöille. Siten turboahdin on jatkuvasti innovoinut ja uudistaminen.
Ensinnäkin, jotta voidaan saavuttaa erittäin tehokas ylikuormitus moottorin kulutukseen merkityksellisillä toiminta-alueilla samanaikaisesti kuin riittävä joustavuus huippukäyttökuormituspisteiden saavuttamiseksi luotettavalla tavalla. Hybridi -käsitteet vaativat myös palamismoottoreita, jotka ovat mahdollisimman tehokkaita erinomaisten hiilidioksidiarvojen saavuttamiseksi. Turboahde muuttuvalla turbiinin geometrialla (VTG) on optimaalinen latausjärjestelmä tälle syklille.
Toinen tehokas vaihtoehto tehokkuuden lisäämiseksi on turboahdin kuulalaakereiden käyttö. Tämä lisää tehokkuutta vähentämällä kitkavoimaa ja parantamalla virtausgeometriaa. Turboahtimilla, joilla on kuulalaakerit, on paljon alhaisemmat mekaaniset häviöt kuin samankokoisilla päiväkirjalaakereilla. Lisäksi hyvä roottorin stabiilisuus mahdollistaa kompressorin puolella ja turbiinin puolella olevan kärjen puhdistuman optimoida, mikä mahdollistaa yleisen tehokkuuden lisäämisen.
Siksi turboahdin alalla saavutettu edistyminen tasoittaa tietä palamismoottorien tehokkuuden lisäämiseksi edelleen. Odotan innolla turboahtimen uutta kehitystä, joka edistää enemmän ympäristönsuojelua.
Viite
VTG -turboahtimet, joissa on kuulalaakerit bensiinimoottoreihin, 2019 /10 vol. 80; Ts. 10, Christmann, Ralf, Rohi, Amir, Weiske, Sascha, Gugau, Marc
Turboahtimet tehokkuusvahvistimina, 2019/10 vol. 80; Ts. 10, Schneider, Thomas
Viestin aika: lokakuu-12-2021