-
Kuinka usein sinun pitäisi vaihtaa turboahdin?
Turboahtimen tarkoituksena on puristaa enemmän ilmaa, pakkaamalla happimolekyylejä tiiviisti toisiinsa ja lisäämällä enemmän polttoainetta moottoriin. Seurauksena on, että se antaa ajoneuvolle enemmän voimaa ja vääntömomenttia. Kuitenkin, kun turboahdin on alkanut osoittaa kulumisen merkkejä ja puuttuvaa suorituskykyä, on aika konsertiida ...Lukea lisää -
Kuinka varmistaa onnistunut turboahtimen korvaaminen?
1. Varmista moottorin voitelujärjestelmän eheys, mukaan lukien voiteluöljypumppu ja koko moottori, ja varmista, että kaikki kanavat ja putkilinjat ovat selkeitä, jotta ne voivat tuottaa ja ylläpitää vaaditun voiteluöljyn virtauksen ja paineen. 2. Varmista, että voiteluöljyn sisääntulo ...Lukea lisää -
Erityyppiset turboahtimet
Turboahtimia on kuusi päämallia, jokainen tarjoaa ainutlaatuisia etuja ja haittoja. Yksi turbo - Tätä kokoonpanoa löytyy yleisesti sisäisissä moottoreissa, koska poistoportit sijoitetaan yhdellä puolella. Se voi vastata tai ylittää kaksois-turbo-asennuksen lisäominaisuudet, vaikkakin ...Lukea lisää -
Miksi turboahtimet ovat yhä tärkeämpiä?
Turboahtimien tuotanto on tulossa yhä vaativammaksi, mikä liittyy autojen energiansäästöjen yleiseen suuntaukseen ja päästöjen vähentämiseen: monien polttomoottorien siirtyminen vähenee, mutta turboahtimien puristus voi pitää suorituskyvyn ...Lukea lisää -
Turboahtotekniikan historia
Turboahdintekniikan syntymisen historia on jo yli 100 vuotta, kun taas mekaaninen turboahdin on vielä aikaisemmin. Varhaista mekaanista turboahdintekniikkaa käytettiin pääasiassa kaivoksen tuuletukseen ja teollisuuskattilan saanniin. Turboahdin oli tekniikka, jota käytettiin lentokoneissa maailman aikana ...Lukea lisää -
Mikä erottaa vesijäähdytteiset ja ilmajäähdytteiset laakerikotelot?
Laakerit ovat koneissa tärkeitä komponentteja, jotka tarjoavat laakereille tukea ja suojaa niiden tehokkaiden toimintojen varmistamiseksi. Yksi kriittisistä näkökohdista laakerikotelon suunnittelussa on miten sen käyttölämpötila voidaan hallita. Liiallinen lämpö voi johtaa kantohäiriöihin ja ...Lukea lisää -
Mitä vaikutuksia kompressorin pyörien koko on turbon käyttäytymiseen?
Kompressorin pyörän koko on ratkaiseva, jotta vältetään yksi turbon virheistä, sen viiveelle. Turboviive on motivoitunut pyörivän massan määrä ja sen tuottama hitausmomentti sen koosta ja muodosta riippuen, sitä pienempi kompressorin pyörän koko ja sitä vähemmän ...Lukea lisää -
Kuinka määrittää turboahtimen toimintahäiriö?
Shanghai Shouyuan, joka on ammattimarkkina-turboahtimien ja turboosien, kuten patruuna, korjauspakkaus, turbiinikotelo, kompressoripyörä… Toimitamme laajan tuotevalikoiman, jolla on laatu, hinta ja asiakaspalvelu. Jos etsit turboahtimen toimittajia, ...Lukea lisää -
Turboahtimien historia
Turboahtimien historia juontaa juurensa polttomoottorien alkuaikoihin. 1800 -luvun lopulla insinöörit, kuten Gottlieb Daimler ja Rudolf Diesel Kuitenkin vasta 19 ...Lukea lisää -
Turboahtimen asennusohjeet
Shou Yuanilla on yli 15000 autojen vaihto-moottorin turboahtimia Cummins, Caterpillar, Komatsu auto-, kuorma-auto- ja muut raskaat sovellukset. Tuotteita ovat täydellinen turboahdin, turbopatruuna, laakerikotelo, roottorin assy, akseli, takalevy, tiivislevy, kompressorin pyörä, suuttimen rengas, ...Lukea lisää -
Miksi sanot, että turboahdin on ”hieno”?
Turboahdin on oikeastaan ilmakompressori, joka puristaa ilmaa osien (patruuna, kompressorin kotelo, turbiinikotelo…) välisen yhteistyön avulla imuilman määrän lisäämiseksi. Se käyttää moottorin pakokaasun inertiaalista vauhtia turbiinin ajamiseen turbiinissa ...Lukea lisää -
Mikä on eroa turboahtimien ja superlaarien välillä？
Superlaturi on ilmapumppu, joka pyörii moottorin ohjaamalla moottorin tai ketjun kautta, joka on kytketty moottorin kampiakseliin. Vaikka se käyttää jonkin verran virtaa, superlaturi pyöri normaalisti nopeudella, joka on verrannollinen moottorin nopeuteen; Siten sen lisäpaineen tuotos ...Lukea lisää