Teho ja vääntömomentti ovat joitain yleisimmistä autojen yhteydessä käytetyistä termeistä, mutta hyvin harvat ihmiset tietävät eron näiden kahden välillä.Teho ja vääntömomentti ovat kaksi keskeistä termiä, joita käytetään määrittelemään ajoneuvon suorituskykyä, mutta ne molemmat palvelevat eri tarkoitusta.
Tehokkaammalla ajoneuvolla on ihanteellisesti parempi kiihtyvyys ja suurempi huippunopeus. Vääntömomentti on moottorin "vetovoima" ja auttaa alkukiihtyvyydessä.Hevosvoimat vaikuttavat ajoneuvon nopeuteen, kun taas vääntömomentti vaikuttaa kantavuuteen.
Mitä tulee ajoneuvon tehoon ja vääntömomenttiin,turboahdinon välttämätön osa.Useimmat meistä ovat hämmentyneitä turboahtimesta ja ahtimesta. Keskeinen ero turboahtimen ja ahtimen välillä on, että ahdin toimii mekaanisesti moottorin toimesta kuten kampiakseliin yhdistetyn hihnan kautta, kun taas turboahdin saa voimansa moottorin pakokaasun liike-energiasta. kaasua.Tarkoituksena on puristaa enemmän ilmaa, joka virtaa moottorin sylinteriin.Kun ilmaa puristetaan, happimolekyylit pakkautuvat lähemmäksi toisiaan.Ilman lisääntyminen tarkoittaa, että samankokoiseen vapaasti hengittävään moottoriin voidaan lisätä enemmän polttoainetta.Ahdettu moottori on yleinen sovelluksissa, joissa kaasuvaste on keskeinen huolenaihe, ja ahdettu moottori ei todennäköisesti lämmitä imuilmaa.
Yrityksemme on erikoistunut tuottamaanjälkimarkkinoiden turboahtimetjaturbon osat Kiinassa.Ei vain täydellisiä turboahtimia, vaan myösCHRA, turbiinipyörä, kompressoripyörä, turbiinikotelo, kompressorin kotelojne. Löydät meiltä juuri tarvitsemasi tuotteen.
Normaalin kompressoripyörän lisäksi yhä useammat asiakkaat siirtyvätaihiopyörä ja titaanipyöräparemmalla laadulla ja paremmalla ulkonäöllä.
Ota rohkeasti yhteyttä, jos sinulla on sama vaatimus, koska voimme valmistaa niitä myös.Lisäksi niillä on korkeat käsittelykriteerit, eivätkä ne koskaan petä sinua.
Postitusaika: 26.10.2022