Ensinnäkin mikä tahansa ilmavirran simulointi turboahtimen kompressorin läpi.
Kuten kaikki tiedämme, kompressoreita on käytetty laajasti tehokkaana menetelmänä suorituskyvyn parantamiseksi ja dieselmoottorien päästöjen vähentämiseksi. Yhä tiukemmat päästömääräykset ja raskaan pakokaasun kierrätys todennäköisesti työntävät moottorin käyttöolosuhteet kohti vähemmän tehokkaita tai jopa epävakaita alueita. Tässä tilanteessa dieselmoottorien alhaiset nopeuden ja korkean kuormituksen työolot vaativat turboahdinkompressoreita toimittamaan voimakkaasti tehostettua ilmaa alhaisella virtausnopeudella, mutta turboahtimen kompressorien suorituskyky on yleensä rajoitettu tällaisissa käyttöolosuhteissa.
Siksi turboahdin tehokkuuden parantamisesta ja vakaan toiminta -alueen laajentamisesta ovat tulossa kriittisesti tulevien alhaisen päästöjen dieselmoottorien elinkelpoisille. CFD -simulaatiot Iwakirin ja Uchidan suorittamat simulaatiot osoittivat, että sekä kotelon hoidon että muuttuvan sisääntulon ohjausainien yhdistelmä voisi tarjota laajemman toiminta -alueen vertaamalla kuin kutakin käyttämällä itsenäisesti. Vakaa toiminta -alue siirretään alhaisempiin ilman virtausnopeuksiin, kun kompressorin nopeus pienenee 80 000 rpm: iin. Kuitenkin 80 000 rpm: n nopeudella vakaa toiminta -alue kapenee ja painisuhde alenee; Nämä johtuvat pääasiassa juoksupyörän poistumisen vähentyneestä tangentiaalisesta virtauksesta.
Toiseksi turboahtimen vesijäähdyttämisjärjestelmä.
Yhä useammat pyrkimykset on testattu jäähdytysjärjestelmän parantamiseksi, jotta tuotosta voidaan lisätä aktiivisen määrän intensiivisemmällä käyttämisellä. Tämän etenemisen tärkeimmät vaiheet ovat muutos (a) ilmasta generaattorin vetyjäähdytykseen, (b) epäsuora johtimen jäähdytysten ja lopulta (c) vety vesijäähdytykseen. Jäähdytysvesi virtaa pumppuun vesisäiliöstä, joka on järjestetty staattorin otsikkosäiliöksi. Pumppuvesi virtaa ensin jäähdyttimen, suodattimen ja paineen säätelyn venttiilin läpi, kulkee sitten yhdensuuntaisilla polkuilla staattorin käämien, pääholkkien ja roottorin läpi. Vesipumppu yhdessä veden sisääntulon ja poistoaukon kanssa sisältyy jäähdytysveden kytkentäpään. Niiden keskipakovoiman seurauksena vesilaatikoiden ja kelojen väliset vesipylväät vahvistetaan hydraulinen paine sekä vesilaatikkojen ja keskikarvon välisissä säteittäisissä kanavissa. Kuten aikaisemmin mainittiin, veden lämpötilan noususta johtuvien kylmä- ja kuumavesipylväiden erotuspaine toimii paineen päänä ja lisää kelojen läpi virtaavan veden määrää suhteessa veden lämpötilan nousuun ja keskipakovoiman voimaan.
Viite
1. Ilmavirtauksen numeerinen simulointi turboahdinkompressorien läpi kaksoisvoluttisuunnittelulla, Energy 86 (2009) 2494–2506, Kui Jiao, Harold Sun;
2. Roottorin käämin virtauksen ja lämmityksen ongelmat, D. Lambrecht*, Vol I84
Postin aika: 27-27-2021