Turboahdetuilla moottoreilla on monia etuja. Samalle moottorille asennuksen jälkeen aturboahdin, maksimitehoa voidaan lisätä noin 40%, ja myös polttoaineenkulutus on alhaisempi kuin luonnollisesti imetyn moottorin, jolla on sama teho. Turboahdetut moottorit ovat kuitenkin käytön, ylläpidon ja hoidon kannalta herkempiä. Jos niitä ei käytetä ja ylläpidetään oikein, turbiinin käyttöikä vähenee ja moottori vaurioituu.
Moottorin käynnistyksen jälkeen turbiinia ei voida välittömästi mukaan ajaa suurella nopeudella, koska turboahdin voi näyttää voimansa vain, kun se toimii suurella nopeudella, joten turboahtimen nopea toiminta vaatii myös hyvää öljyn voitelun suojausta. Kun auto on juuri käynnistetty, öljyn eri indeksit eivät ole saavuttaneet suojavaihetta, ja sen virtausnopeus ei ole yhtä nopea kuin työlämpötilassa. Siksi on tarpeen odottaa, kunnes öljyn lämpötila nousee normaaliin työlämpötilaan ennen kuin antaa moottorin ajaa suurella nopeudella turboahdin roolin kanssa.
Kun ajetaan suurella nopeudella, turboahtimen lämpötila ja siihen liittyvät komponentit ovat erittäin korkeat. Kun moottori on sammutettu, turbiini toimii edelleen hitauden takia, ja se tarvitsee edelleen öljyä jatkaakseen voitelua ja suojaamista, mutta moottori on sammutettu, aiheuttaen öljynpaineen putoamisen nopeasti nollaan ja öljyn voitelu keskeytetään. Samanaikaisesti öljy ei voi viedä lämpölaturin sisällä olevaa lämpöä, joka vähentää öljyn laatua, vahingoittaa turboahtimen ja vahingoittaa laakereita. Siksi, ennen moottorin sammuttamista, sinun tulee käyttää tyhjäkäyntiä noin kolme minuuttia tai antaa auton kulkea hitaasti jonkin aikaa moottorin sammuttamisen jälkeen, hallita turboahdinalueen alapuolella olevaa nopeutta ja vähennä turboahtimen lämpötilaa. Tietysti monet turboahtimien mallit käyttävät nyt vesijäähdytyslaitteita. Kun moottori sammuu yhtäkkiä, vedenjäähdytin voi silti jatkaa roolia turboahtimen vähitellen jäähdyttämisessä.
Turboahtimen käyttölämpötila on jopa 900 ℃ -1000 ℃. Täydellisissä kuormitusolosuhteissa sen nopeus voi saavuttaa 180 000 - 200 000 kierrosta minuutissa, ja työympäristö on ankaraa. Monet turboahtimien ongelmat johtuvat liian pitkistä öljynvaihtojaksoista tai ala -arvoisen öljyn käytöstä, mikä aiheuttaa kelluvan turbiinin pääakselin puuttumisen voitelusta ja lämmön hajoamisesta, vahingoittaen siten öljytiivistettä aiheuttaen öljyvuotoja ja polttavaa öljyä. Turboahtimen nopea toiminta ja moottori vaatii moottoriöljyn olevan voimakas leikkauskestävyys. Siksi moottoriöljyn valitessa tulisi valita korkealaatuinen täysin synteettinen moottoriöljy. Tavallinen mineraaliöljy ei sovellu turboahdettuihin moottoreihin.
Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. is a valmistaja puolesta Jälkimarkkinaturboahdin ja turboosat Kiinassa. Osa numerot53279706515、6205-81-8110、49135-05122 on hienoja alennuksia viime aikoina. Jos olet kiinnostunut, ota meihin yhteyttä heti.
Viestin aika: SEP-06-2024