Yhä useammat autonvalmistajat käyttävät turboahdintekniikkaa energiansäästö- ja päästöjen vähentämispolitiikan vaikutuksesta ympäri maailmaa.Jopa jotkut japanilaiset autonvalmistajat, jotka alun perin vaativat vapaasti hengittäviä moottoreita, ovat liittyneet turboahdinleiriin.Turboahtimen periaate on myös suhteellisen yksinkertainen, pääasiassa luottaenturbiinit ja ahtoamista.Siellä on kaksi turbiinia, yksi pakopuolella ja toinen imupuolella, jotka on yhdistetty jäykälläturbo akseli.Pakopuolen turbiinia ohjaa pakokaasut sen jälkeenmoottoripalovammoja, jotka ohjaavat turbiinia imupuolella.
Lisääntynyt teho.Turboahtimen suurin etu on, että se voi lisätä merkittävästi moottorin tehoa lisäämättä moottorin iskutilavuutta.Kun moottori on varustettu aturboahdin, sen maksimilähtötehoa voidaan lisätä noin 40 % tai jopa enemmän verrattuna turboahtimettomaan moottoriin.Tämä tarkoittaa, että samankokoinen ja -painoinen moottori voi tuottaa enemmän tehoa turboahduksen jälkeen.
Taloudellinen.Theturboahdettu moottori on kooltaan pieni ja rakenteeltaan yksinkertainen, mikä vähentää huomattavasti sen T&K- ja tuotantokustannuksia, paljon vähemmän kuin suuren iskutilavuuden vapaasti hengittävän moottorin optimointikustannukset.Koska pakokaasuturboahdin ottaa osan energiasta talteen, myös moottorin taloudellisuus turboahtamisen jälkeen paranee merkittävästi.Lisäksi mekaaninen häviö ja lämpöhäviö vähenevät suhteellisesti, moottorin mekaaninen hyötysuhde ja lämpöhyötysuhde paranevat, ja moottorin polttoaineenkulutusta turboahtauksen jälkeen voidaan vähentää 5% -10%, samalla kun päästöindeksi paranee. .
Ekologia.Thediesel turboahdin moottori käyttää turbiini- ja ahtoteknologiaa, joka vähentää CO-, CH- ja PM-päästöjä, mikä on hyödyllistä ympäristönsuojelulle.
Postitusaika: 10.5.2024