Yksi suorista seurauksista turboahtimen ahtojärjestelmän virtausreitin tukkeutumisesta on, että se lisää järjestelmän ilmavirran vastusta. Dieselmoottorin käydessä ahtojärjestelmän kaasun virtausreitti on: kompressorin imusuodatin ja äänenvaimennin → kompressorin siipipyörä → kompressorin diffuusori → ilmanjäähdytin → huuhtelulaatikko → dieselmoottorin imuventtiili → pakoventtiili → pakoputki → pakokaasuturbiinin suutin rengas → pakokaasuturbiinin juoksupyörä → savupiippu. Jokaisen komponentin kiertoalue on kiinteä. Jos jokin yllä mainitun virtausreitin linkki on tukossa, kuten lika, hiilen muodostuminen, muodonmuutos jne., kompressorin vastapaine kasvaa lisääntyneen virtausvastuksen vuoksi ja virtausnopeus pienenee aiheuttaen aallonpiikkiä. Helposti likaantuvia osia ovat kompressorin imusuodatin, kompressorin siipipyörä ja diffuusori, ilmanjäähdytin, dieselmoottorin imu- ja pakoventtiili, pakokaasuturbiinin suutinrengas ja pakokaasuturbiinin siipipyörä. Yleensä ahtimen turbiinin ilmavirran tukkeutuminen on pääasiallinen syy sen ylikuormitukseen.
Turboahdinmoottoria ei voi sammuttaa heti pitkän käytön jälkeen suurella nopeudella. Kun moottori on käynnissä, osa öljystä syötetään ahtimen turbiinin roottorin laakereihin voitelua ja jäähdytystä varten. Kun käynnissä oleva moottori pysähtyy yhtäkkiä, öljynpaine laskee nopeasti nollaan. Turboahtimen turbiiniosan korkea lämpötila välittyy keskelle. Laakerin tukivaipan lämpöä ei voida poistaa nopeasti. Samaan aikaan ahtimen roottori pyörii edelleen suurella nopeudella inertian vaikutuksesta. , Jos moottori sammutetaan äkillisesti sen ollessa kuuma, ahtimen turbiiniin jäänyt öljy ylikuumenee ja vaurioittaa laakereita ja akseleita.
Kuten me kaikki tiedämme, turboahdinmoottori tuottaa tehoa polttamalla polttoainetta sylinterissä. Koska syöttöpolttoaineen määrää rajoittaa sylinteriin imetyn ilman määrä, myös moottorin tuottama teho on rajoitettu. Jos moottori on käynnissä Suorituskyky on jo parhaimmillaan ja lähtötehon lisääminen voi vain lisätä polttoaineen määrää puristamalla enemmän ilmaa sylinteriin, mikä parantaa palamiskykyä. Siksi ahdinturbiini on nykyisissä teknisissä olosuhteissa ainoa mekaaninen laite, joka voi lisätä moottorin lähtötehoa säilyttäen samalla käyttötehokkuuden.
ShanghaiSHOUYUAN, joka on ammattimainen valmistaja jälkimarkkinoiden turboahtimessa ja turbo-osissa, kutenKasetti, Korjaussarjat, Turbiinin kotelo, Kompressorin pyörä… Toimitamme laajan tuotevalikoiman hyvällä laadulla, hinnalla ja asiakaspalvelulla. Jos etsit turboahtimen toimittajia, SHOU YUAN on paras valintasi.
Postitusaika: 02.01.2024