Keskustellessamme turboahtimista ja bensiinimoottoreista, meidän on huomattava, että niitä käytetään enemmän dieselmoottoreissa eikä bensiinimuotoissa. Silti ne saattavat olla yleisiä suorituskyky- ja tehokkuuteen keskittyvissä ajoneuvoissa.
Työperiaatteet ja palamisominaisuudet
Dieselmoottori: Dieselillä on korkeampi sytytyspiste kuin bensiinillä. Se käyttää pakkauksen sytytystä. Sylinterissä tarvitaan korkeampaa puristussuhdetta täyteen ilmankorjaukseen. Turboahdin voi lisätä saantitilavuutta ja ilmantiheyttä paremman dieselpolttoa varten. Se mukautuu hyvin saannin paineen kohdalla suurella puristussuhteella ja voi polttaa vakaasti turboahdin kanssa.
Bensiinimoottori: Bensiinillä on alhainen virtauspiste ja palaa sytytystulpan sytytyksen avulla. Korkea saantipaine voi aiheuttaa koputtamista, joka vaikuttaa moottorin toimintaan. Varhainen valvontatekniikka ei voinut välttää epänormaalia palamista turboahdin jälkeen, joten turboahtimia käytettiin harvoin.
Sähkövaatimukset ja työolot
Dieselmoottorit: Käytetään enimmäkseen hyötyajoneuvoissa, raskaat koneet, jotka tarvitsevat suurta vääntömomenttia alhaisella nopeudella raskaaseen työhön, kutenkuorma -autot, merijalkaväkiJa jotkut muutraskaat sovellukset. Turboahtimet lisäävät saannin määrää, voimaa ja vääntömomenttia, mikä vastaa heidän valtaansa.
Bensiinimoottori: Käytetään perinteisesti pienissä henkilöautoissa. Hitaan korkean vääntömomentin tarve ei ole äärimmäinen. Luonnollisesti pyrkivät moottorit täyttävät usein päivittäisiä ajovoimaa, joten varhainen turboahdinkäyttö oli pieni.
Moottorin kestävyys ja elämä
Dieselmoottorit: Sen rakenne on vahvempi. Komponentit voivat olla korkeat kuormat. Turboahdolla sillä on edelleen hyvä luotettavuus ja pitkä käyttöikä, joka sopii pitkäaikaiseen korkean kuormituksen toimintaan.
Bensiinimoottori: Varhaiset bensiinimoottorikomponentit suunniteltiin luonnolliselle pyrkimykselle. Turboahtimen käyttäminen lisää osien jännitystä aiheuttaen kulumisen ja tiivistysaukon rajoittaen turboahtimen levitystä bensiinimoottoreissa.
Kun tarjoat kattavan yleiskuvan turboahtimen roolista bensiinimoottoreissa, on tärkeää korostaa, että tämäntyyppinen parannus on yleisempi dieselmoottoreissa kuin bensiinissä. Joten, jos tarvitsetkorkealaatuiset jälkimarkkinoiden turboahtimet or turboosatdieselmoottoreille,Shanghai Shouyuan Power Technology Co,. Oyon mitä tarvitset. Yhtenä johtavistaKiinan turboahdintoimittajat, työskentelemme globaalien liikekumppaneidemme kanssa, mukaan lukienToukka, Cummins, Komatsu, Volvo, Mitsubishi, Hitachi, Isuzujne., tarjota edistynyttä tekniikkaa ja kehittää parhaitaturboahtimet.
Viestin aika: joulukuu-19-2024