Tuotteen Kuvaus
Verrattuna turbiinipyörään ja kompressoripyörään, joihinkin tärkeisiin turboahtimen kokoonpanoihin, takalevy ei näytä olevan tärkeä.Todellisuudessa takalevyn on oltava luotettava estääkseen halkeilua käytön aikana moottoritilan ankaran ympäristön, kuten korkean lämpötilan, vuoksi, mikä voi aiheuttaa halkeamia tai vaurioita.
Voidaksemme tarjota asiakkaillemme parhaat tuotteet, kiinnitämme erityistä huomiota tuotteen jokaiseen osaan.Tuotteen laadun vahvistamiseksi takalevyssä käytetään jälkivaluprosesseja.Lisäksi valitaan vain korkealaatuisia valukappaleita, jotta tuotteet eivät halkeile.Rautavalumateriaalia lukuun ottamatta, mutta myös alumiinimateriaalia voidaan käyttää tuotantoprosessissamme.
Miksi valita meidät?
Valmistamme turboahtimen, patruunan ja turboahtimen osia erityisesti kuorma-autoihin ja muihin raskaisiin sovelluksiin.
●Jokainen turboahdin on rakennettu tiukkojen OEM-määritysten mukaan.Valmistettu 100 % uusista komponenteista.
●Vahva T&K-tiimi tarjoaa ammattimaista tukea saavuttaaksesi moottorillesi sopivan suorituskyvyn.
●Laaja valikoima jälkimarkkinoiden turboahtimia saatavilla Caterpillarin, Komatsun, Cumminsin ja niin edelleen, valmiina lähetettäväksi.
●SYUAN-paketti tai asiakkaiden paketti valtuutettu.
●Sertifiointi: ISO9001 & IATF16949
Tehokkain ja tehokkain tapa varmistaa tarvitsemasi turbokomponentit on antaa vanha tyyppikilpi turboahtimeen, voimme valita sinulle oikeat turboosat osanumeron perusteella. Lisäksi takalevyn koko tai kuva on hyvä jos et löydä vanhaa osanumeroa.Koska meillä on ammattitaitoinen tiimi, joka tarjoaa sinulle teknistä tukea.Voit olla varma, että autamme sinua kaikissa turboahtimiin tai osiin liittyvissä asioissa!
Kuinka usein minun tulee vaihtaa kompressorin öljy?
Se riippuu käytöstä, mäntäilmakompressori vaatii uuden öljynvaihdon noin 180 päivää.Pyörivien ruuvikompressoreiden osalta tarvitaan 1000 tunnin öljynvaihto.