Erityyppiset turboahtimet

TurboahtimetTule kuusi päämallia, jokainen tarjoaa ainutlaatuisia etuja ja haittoja.

Yksi turbo - Tätä kokoonpanoa löytyy yleisesti sisäisissä moottoreissa, koska poistoportit sijoitetaan yhdellä puolella. Se voi vastata tai ylittää kaksois-turbo-asennuksen lisäysominaisuudet, vaikkakin korkean lisäyskynnyksen kustannuksella, mikä johtaa kapeampaan voimakaistoon.

Twin Turbo - Tyypillisesti V -moottoreissa, joissa on kaksoisjoukkoja, kaksoisturbot ovat yleensä sijoitettu moottoritilan molemmille puolille. Kuuman V -asettelun moottoreissa ne sijaitsevat kuitenkin moottorin laaksossa. Kahden turbon hyödyntäminen mahdollistaa pienempien turbiinien käytön, laajentaen siten tehokaistaa ja parantaa alhaisen lisäyskynnyksen vuoksi.

Twin -Scroll Turbo - Tässä mallissa käytetään kahta erillistä pakopolkua turboon, mikä lieventää tehokkaasti venttiilin päällekkäisyyden aiheuttamaa negatiivista painetta. Ei-peräkkäisten ampuma-sylinterien pariliitos eliminoi häiriöt pakokaasun nopeuteen, mikä johtaa merkittäviin suorituskyvyn parannuksiin yhden ruohon turbon verrattuna. Jälkialueiden jälkiasennusmoottorit, joita ei alun perin suunniteltu kaksoiskerrokseen, edellyttävät yhteensopivaa uutta pakoputkea.

Muuttuva kaksoisryhmä-turbo-rakennus kaksoisruokaisen turbon suorituskyvyn saavuttamiseen, muuttuva kaksoisruskea turbo integroi toisen turbiinin. Nämä turbiinit voivat toimia itsenäisesti pakokaasunopeuden optimoimiseksi tai yhdessä suurimman tehon tuottamiseksi, kiinnittäen korkeampaan moottorin kierrosluvulle, kun kaasuläppä on saavutettu tietyn pisteen. Vaihtelevat kaksiselviöt turboahtimet yhdistävät pienten ja suurten turbojen edut samalla kun he lieventävät niiden luontaisia ​​puutteita.

Muuttuva geometria Turbo - varustettu turbiinia ympäröivillä säädettävillä siiveillä, tarjoaa laajan virtakaistan. Patit pysyvät pääosin suljettuina matalan moottorin kierrosluvun aikana, varmistaen nopean kelan ja avautuvat moottorin korkean kierrosluvun aikana rajoitusten minimoimiseksi, jotka saattavat estää suorituskykyä moottorin punaisella linjalla. Tästä huolimatta muuttuvan geometrian turbot tuovat lisää monimutkaisuutta, mikä johtaa lisääntyneisiin epäonnistumispisteisiin.

Sähköinen turbo - Sähkö -avustetut turbot tukevat turbiinin kehrää, kun moottori toimii alhaisella kierrosluvulla ja ei tuota riittävästi pakokaasua tehokkaan turbon pyörimiseen. Sähkömoottorin ja ylimääräisen akun sisällyttämällä E-Turbos tuo monimutkaisuuden ja painon.

Shouyuanissa meillä on täydellinen linja, joka tuottaa paitsi korkealaatuisia turboahtimia, myös turboosat, kutenpatruuna, turbiinipyörä, kompressoripyörä, korjaussarja Ja niin edelleen yli kaksikymmentä vuotta. AmmattilaisenaTurboahdinvalmistaja Kiinassa, tuotteitamme voidaan levittää eri ajoneuvoihin. Shouyuanissa toimitamme asiakkaillemme parhaat tuotteet sydämen ja sielun.