Yksiulotteinen moottorimalli
Yksiulotteinen malli on kehitetty ennustamaan radiaalivirtausturbiinin suorituskykyä epävakaissa virtausolosuhteissa.Aiemmista lähestymistavoista poiketen turbiinia on simuloitu erottamalla kotelon ja roottorin vaikutukset epätasaiseen virtaukseen ja mallintamalla useat roottorin sisääntulot kierukasta.
Se on yksinkertainen ja tehokas tapa esittää turbiinin kierukka yksiulotteisten putkien verkostolla, jotta saadaan vangittua järjestelmän tilavuudesta johtuva massavarastovaikutus sekä nesteen dynaamisten olosuhteiden kehän vaihtelu kierukan varrella, vastuullinen. massan vaihtelevaa sisäänpääsyä varten roottoriin siipien kautta.Kehitetty menetelmä kuvataan ja yksiulotteisen mallin tarkkuus osoitetaan vertaamalla ennustettuja tuloksia mitattuihin tietoihin, jotka on saatu autojen turboahtimien tutkimiseen tarkoitetulla testilaitteella.
Kaksivaiheinen turboahdin
Kaksivaiheisen turboahtimen suurin etu tulee siitä, että siinä voidaan käyttää kahta konetta, joilla on normaali painesuhde ja hyötysuhde.Korkeat kokonaispaine- ja laajenemissuhteet voidaan kehittää käyttämällä perinteisiä turboahtimia.Tärkeimmät haitat ovat ylimääräisen turboahtimen sekä välijäähdyttimen ja jakotukin kohonneet kustannukset.
Lisäksi Interstage-välijäähdytys on komplikaatio, mutta lämpötilan laskulla HP-kompressorin sisääntulossa on se lisäetu, että se vähentää HP-kompressorin työtä tietyllä painesuhteella, koska tämä on kompressorin tulolämpötilan funktio.Tämä lisää turboahdinjärjestelmän kokonaistehokkuutta.Turbiinit hyötyvät myös alhaisemmasta vaihekohtaisesta laajenemissuhteesta.Pienemmillä paisuntasuhteilla turbiinit voivat toimia paljon tehokkaammin kuin yksivaiheisessa järjestelmässä.Kaksivaiheiset järjestelmät tarjoavat suuremman turboahdinjärjestelmän tehokkuuden ansiosta korkeamman ahtopaineen, suuremman ilmankulutuksen ja siten alhaisemman pakoventtiilin ja turbiinin tulolämpötilan.
Viite
Yksityiskohtainen yksiulotteinen malli, joka ennustaa turboahdinturbiinien epävakaa käyttäytymistä polttomoottorisovelluksissa.Federico Piscaglia, joulukuu 2017.
Kaksivaiheisen turboahdetun Miller-syklin tehokkuuden parantaminen ja NOx-päästöjen vähennysmahdollisuudet paikallaan oleville maakaasumoottoreille.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Yksinkertaistettu turboahdettu dieselmoottorimalli, MP Ford, Vol 201
Postitusaika: 26.10.2021