Turboahtimien levittäminen polttomoottoreissa tuli merkittävästi tärkeämmäksi viime vuosina. Matkustajaautoalalla melkein kaikki dieselmoottorit ja yhä useammat bensiinimoottorit on varustettu turboahtimella.
Auton ja kuorma -autojen pakokaasujen turboahtimien kompressoripyörät ovat erittäin stressaantuneita komponentteja. Uusien kompressorien pyörien kehittämisen aikana painopiste on suunnitella luotettavia osia kohtuullisen elinajan ja hyvän tehokkuuden ja matalan torporin kanssa, jotka tarjoavat paremman moottorin tehokkuuden ja paremman dynaamisen moottorin suorituskyvyn. Kompressorin pyörän materiaalin poikkeuksellisten vaatimusten täyttämiseksi kompressorin pyörän materiaali on korkeat mekaaniset ja lämpökuormat.
Kompressorin pyörän rajaolosuhteet, mukaan lukien seinälämmönsiirtokertoimet ja viereiset lämpötilat, saadaan staattisilla lämmönsiirtolaskelmilla. Rajaolosuhteet ovat välttämättömiä ohimenevien lämmönsiirtolaskelmien suhteen FEA: ssa. Turboahdintekniikan käyttöä pienissä palamismoottoreissa kutsutaan myös ”pienentäminen”. Painon ja kitkahäviöiden vähentäminen ja lisääntynyt keskimääräinen paine verrattuna lataamattomiin palamismoottoreihin johtavat parantuneeseen moottorin tehokkuuteen ja alhaisempiin hiilidioksidi-mereihin.
Nykyaikaiset höyryturbiinimallit tutkivat laajempaa suunnittelutilaa parannetun suorituskyvyn saavuttamiseksi. Samanaikaisesti höyryturbiinin mekaaninen eheys on ylläpidettävä. Tämä vaatii perusteellisen ymmärryksen kunkin suunnittelumuuttujan vaikutuksista höyryturbiinivaiheen korkean syklin väsymykseen (HCF).
Seuraavien vuosien aikana odotetaan nopeasti kasvavaa markkinaosuutta turboahdettujen bensiinimoottoreiden kanssa. Pienten turboahdettujen polttomoottorien pyyntö, jolla on korkeampi tehotiheys ja korkeampi moottorin hyötysuhde.
Viite
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI ja Imregun, M., 2000, ”Integroitu aika-alueen aeroelastisuusmalli tuulettimen pakotetun vasteen ennustamiseksi tuloksen vääristymisen vuoksi”, ASME
2000-GT-0373.
Baines, NC -turboahdin perusteet. Vermont: Konseptit NREC, 2005.
Viestin aika: Mar-06-2022