Turboahdinteollisuuden tutkimuksen muistiinpanot
Automotive -turboahtimen roottorin mitatut roottorin värähtelyt esitettiin ja esiintyvät dynaamiset vaikutukset selitettiin. Roottorin/laakerijärjestelmän tärkeimmät viritetyt luonnolliset moodit ovat gyroskooppinen kartiomainen eteenpäin suuntautuva tila ja gyroskooppinen translaation eteenpäin suuntautuva tila, molemmat melkein jäykät kehon moodit, joilla on pieni taivutus. Mittaukset osoittavat, että järjestelmässä on neljä päätaajuutta. Ensimmäinen päätaajuus on roottorin epätasapainosta johtuva synkroninen värähtely (synkroninen). Toisen hallitsevan taajuuden syntyy sisäisen nestekalvojen öljy-/piiskalla, joka herättää gyroskooppista kartiomaista eteenpäin -moodia. Kolmas päätaajuus johtuu myös sisäkalvojen öljyn pyörre/piiska, joka herättää nyt gyroskooppista translaatiotapaa. Neljäs päätaajuus syntyy ulkoreunoiden öljy-/piiskalla, joka kiihdyttää gyroskooppista kartiomaista eteenpäin -moodia. Superharmoniikka, subharmoniikka ja yhdistelmätaajuudet - neljän päätaajuuden luomaa - luovat muut taajuudet, jotka voidaan nähdä taajuusspektrissä. Eri käyttöolosuhteiden vaikutusta roottorin värähtelyihin tutkittiin.
Laajalla nopeusalueella turboahtimen roottorien dynamiikkaa täyspoistoissa rengaslaakereissa hallitsevat öljy-/piiska-ilmiöt, jotka esiintyvät kelluvien rengaslaakereiden sisä- ja ulkoreunoissa. Öljyn pyörre-/piiska-ilmiöt ovat itsetyyppisiä värähtelyjä, jotka indusoivat laakeriroukon nestevirtausta.
Viite
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. Larue, virtuaalinen työkalu turboahtimen epälineaarisen dynaamisen vasteen ennustamiseen: validointi testitietojen suhteen, ASME Turbo Expo 2006: n, meren ja ilman, menettelyt, Barcelona, Espanja, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Lämpövaikutukset turboahtimien kelluvien rengaslaakereiden suorituskykyyn, mekaanisten insinöörien laitoksen julkaisut, osa J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.
Viestin aika: huhtikuu-25-2022